Vejesensormagneten

Lidt introduktion af vejesensoren

Vejecellen er faktisk en enhed, der konverterer massesignalet til et målbart elektrisk signaloutput. Ved brug af sensoren bør vi først overveje det faktiske arbejdsmiljø for sensoren, hvilket er meget vigtigt for det korrekte valg af vejesensoren. Det er relateret til, om sensoren kan fungere normalt, dens sikkerhed og levetid, og endda pålideligheden og sikkerheden af ​​hele vægten. Der er kvalitative forskelle mellem de gamle og nye nationale standarder i de grundlæggende koncepter og evalueringsmetoder for de vigtigste tekniske indikatorer for vejecellen. Der er hovedsageligt S--type, cantilever-type, egertype, pladeringtype, membranbokstype, brotype, søjletype og andre stilarter.

Klassificering af vejesensoren

Ifølge konverteringsmetoden er vejecellerne opdelt i 8 kategorier: fotoelektrisk type, hydraulisk type, elektromagnetisk krafttype, kapacitiv type, magnetisk polskiftetype, vibrationstype, gyroritual, modstandsbelastningstype, blandt hvilke modstandsbelastningstypen er mest brugt.

Arbejdsprincip for vejesensoren

Det elastiske legeme (elastisk element, følsom bjælke) deformeres elastisk under påvirkning af ydre kraft, således at modstandsstrain gauge (konverteringselement), der er klistret på dets overflade, også deformeres. Efter at modstandstøjningsmåleren er deformeret, vil dens modstandsværdi ændres (stigning eller fald), og derefter konverteres modstandsændringen til elektrisk signal (spænding eller strøm) gennem det tilsvarende målekredsløb for at fuldføre processen med at konvertere den eksterne kraft til elektrisk signal.

Om vægtsensormagneten

Med den hurtige udvikling af industrien bliver anvendelsen af ​​permanent magnet-belastningscelle mere og mere omfattende. Neodymmagneter i konventionelle former, såsom runde og firkantede, bruges normalt i vejesensormagneten. Hongyu-teamet har akkumuleret rig erfaring med vejesensormagneter og tilpasset den bedste ordning til kunderne.