Anvendelse og fordele ved magnetisk stål i bilgeneratorer

Anvendelse og fordele ved magnetisk stål i bilgeneratorer

Den magnetiske stålblokstruktur af bilgeneratoren, den magnetiske stålblok er rilleformet, og den ene ende er forsynet med et spænde. Den magnetiske stålblok er installeret på den ydre endeflade af det magnetiske stål. Klostængerne er opdelt i øvre klostænger og nederste klostænger. Skærmen og det magnetiske stål er monteret mellem de to kløer på den øverste klostang og den nederste klostang på klostangen, og er forbundet og fastgjort i positioneringsrillen på klosiden af ​​klostangen ved at bukke.

Fordelen ved strukturen af ​​den magnetiske stålblok i bilgeneratoren er, at når det magnetiske stål og den magnetiske stålblok er samlet, indsættes og installeres de i positioneringsrillen som helhed. Under installationsprocessen vil spændet ikke påvirke installationen af ​​det magnetiske stål på grund af dets egen overhængende struktur. , og kan præcist placere det magnetiske stål; det magnetiske stål er installeret solidt og vil ikke falde af, så generatorens levetid er lang, og elproduktionseffektiviteten er høj.

Fælles ydeevnereferencer for NdFeB-fliseformede magneter inden for bilmotorer:

Ny energikøretøjsmotor: 38SH, 35UH, 38UH, 35EH, 38EH, 40EH,

Servostyringsmotor (EPS): 45H, 48H, 38SH, 40SH, 42SH, 48SH, 35UH

Oliepumpemotor: 33UH, 35UH

Aktivt affjedringssystem Motor: 42SH

Startmotor: 38UH

Soltagsmotor: 35M, 38H